Der neue Lancia Delta

Lancia stellt den neuen Delta vor und weckt damit nicht nur bei Nostalgikern große Emotionen. Die Optik des Fahrzeuges gehört zu einer in den letzten zwei Jahren vollzogenen Neustrukturierung der Marke. Ein markantes Zeitzeichen der Revitalisierung von Lancia war die Präsentation der Studie „Delta HPE“ auf den Pariser Autosalon, pünktlich zum 100-jährigen Jubiläum der Marke im Jahr 2006. Bemerkenswert dabei: Die Individualität und Exklusivität des Concept Cars wurde fast unverändert ins Serienmodell übernommen.

Unverwechselbar präsentiert sich das Design des Italieners. Die Frontansicht prägen ein markanter Kühlergrill mit prominent platziertem Markenlogo, ein großer Lufteinlass im unteren Karosseriebereich und voluminöse Radhäuser. In der Seitenansicht sorgen die bogenförmig gespannte „Flying Bridge“-Dachkontur und trapezförmige D-Säulen für Spannung und Dynamik. Weiteres markantes Designmerkmal: Ein großes Glasdach, das nahtlos in die rahmenlose Heckscheibe mit integriertem Heckspoiler übergeht.

Im Innenraum schafft die sorgsam abgestimmte Formen-, Farb- und Materialbalance ein helles, großzügiges Raumgefühl. Bester Lancia-Tradition entspricht auch die Verwendung optisch und haptisch hochwertiger Verkleidungsmaterialien wie Leder, Alcantara und dem vorwiegend in Oberklassefahrzeugen verwendeten PU-Werkstoff Benova, dessen Eigenschaften denen von echtem Leder sehr ähnlich sind. Ein weiteres Stilelement des neuen Delta ist die scheinbar frei schwebende Mittelkonsole, deren Wirkung durch weiß hinterleuchtete und dreidimensional hervorgehobene Bedientasten betont wird.

Mit 4,50 Metern Länge, über 2,70 Metern Radstand sowie 1,80 Metern Breite und 1,50 Metern Höhe bietet der im „Centro Stile“ Lancia entworfene Delta Reisequalitäten, die für Kompaktklasse-Maßstäbe außergewöhnlich ausfallen. Das Platzangebot im Fond zählt zu den großzügigsten in diesem Segment, wobei längsverstellbare Rücksitze mit justierbarer Lehnenneigung den Komfort erhöhen und gleichzeitig zur Variabilität des Laderaums beitragen.

Hohe Ansprüche erfüllen auch die Entertainmentsysteme von Blaupunkt sowie die optionalen Bose-Audioanlagen mit CD- und MP3-Playern und lenkradintegrierter Bedienung. Dazu kommen die Funktionen des in Kooperation mit Microsoft entwickelten Kommunikations- und Telematiksystems Blue&Me, das mobile Telefonie mit Bluetooth-Schnittstelle und Sprachsteuerung nebst MP3-Player, USB-Port und SMS-Interpreter bietet.

Zudem debütiert im neuen Lancia Delta ein neues, mit Magneti Marelli entwickeltes Satelliten-Navigationssystem, das neben anspruchsvollen Multimedialeistungen eine Vielzahl integrierter Funktionen bietet – von einer USB-Schnittstelle über Sprachsteuerung bis zur Kartenverwaltung auf SD-Speichermedien und einem hoch auflösenden Bildschirm.

Ein weiterer Individualitätsfaktor des neuen Lancia Delta ist seine Variantenvielfalt: Die möglichen Kombinationen aus drei Ausstattungen, vier Sitzbezügen, drei Interieurfarben, fünf Leichmetall-Radvarianten sowie zwölf Außenfarben und zwölf BiColore-Zweitonausführungen ergeben über tausend verschiedene Ausführungen…

Zur Markteinführung Mitte diesen Jahres wird der neue Lancia Delta in drei Antriebsversionen von 120 bis 200 PS zur Verfügung stehen.

Fotos: Lancia