Neues Ford Focus Coupé-Cabriolet

„Energie in Bewegung“ lautet das Leitmotiv des „Ford kinetic Designs“, der neuen und charakteristischen Gestaltungs-Philosophie der Marke, die fortan auch das Coupé-Cabriolet (CC) der Ford Focus-Modellfamilie kennzeichnet. Die moderne Formensprache unterstreicht den ebenso dynamischen wie eleganten Auftritt des wandlungsfähigen Modells.

Besonders markant präsentiert sich bereits die Frontpartie. Sie zeichnet sich durch eine dreidimensional geformte Motorhaube, tief bis in die Karosserie gezogene Hauptscheinwerfer sowie die beiden geradezu charakteristischen Kühllufteinlässe aus, deren umgekehrte Trapezform von feinen Chromzierleisten eingefasst wird. Im Zusammenspiel mit dem Stoßfänger und den Kotflügeln ergibt sich auf diese Weise eine spezielle Dynamik und Eleganz, die auf die harmonischen Linien der Karosserieflanke maßgeschneidert wurde.

Das Interieur des Ford Focus CC erhielt ebenfalls eine umfangreiche Überarbeitung. Der Fahrer profitiert zum Beispiel von neu gestalteten, besser ablesbaren Instrumenten mit rötlicher Nachtbeleuchtung. Nochmals hochwertigere, besonders widerstandsfähige Materialien und eine weiter optimierte Verarbeitung runden einen hohen Qualitätseindruck ab.

Auch die fließende Form der neuen Mittelkonsole, die sich durch besondere Funktionalität auszeichnet, übernimmt Elemente der modernen Design-Philosophie von Ford. Der Innenraum bietet vier vollwertige Sitzplätze mit einer Schulterfreiheit für die hinteren Passagiere von 1.216 Millimetern – ein souveränes Raumangebot, das unter anderem von der ausgeklügelten Falttechnik des Hardtops profitiert.

Zwei moderne Benziner und ein verbrauchsgünstiger Turbodiesel stehen als Antrieb für den Ford Focus CC bereit. Als Basismotorisierung dient der 1,6 Liter mit 100 PS. Der 145 PS starke 2,0-Liter steht wahlweise mit einem sportlich 5-Gang- Schaltgetriebe oder der komfortbetonten Automatik zur Verfügung. Als Diesel empfiehlt sich der TDCi mit 2,0 Liter Hubraum, der 136 PS entwickelt.

Das zweiteilige Coupé-Cabriolet-Dach des Ford Focus aktiviert zum Öffnen und Schließen nicht weniger als fünf Hydraulikzylinder, drei Elektromotoren und elf Sensoren. Der Fahrer steuert diesen Prozess, der nicht länger als 29 Sekunden dauert, einfach und völlig mühelos per Knopfdruck. Dabei erweist sich die Dacheinheit des Ford Focus Coupé-Cabriolet als ausgesprochen leicht und bietet gegenüber Konkurrenzprodukten einen Gewichtsvorteil von etwa 30 Kilogramm.

Die Preise für dieses Open-Air-Vergnügen beginnen bei 23.575,- Euro.

Fotos: Ford